La última Americana que vivió en la Isla de Pinos

Autor: Oliver Carralero
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Los Autobuses Leyland Royal Tiger en La Habana - 1953

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Con el desmantelamiento de los tranvías Habaneros un 29 de Abril de 1952 terminó de circular en la Ciudad de San Cristobal de la Habana; el último tranvía électrico ( 1901-1952)  Y se hicieron dueñas del transporte público las compañias de autobuses Cooperativa de Omnibus Aliados y Autobuses Modernos S.A. Aquí les comparto un articulo de la historia de los  Leylands Britanicos  en Cuba por Pepe Forte. Y  que fueron adquiridos en 1952-53 y eran utilizados por la compañia AMSA. La COA usaba los buses Americanos de la General Motors.  Eran conocidos como Guaguas Canberras  http://www.ifriedegg.com/LeylandCuba.htm
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Los Omnibus Santiago - Habana por Historia de Cuba blog

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“Ómnibus Habana tenía como filial a la “Compañía Hotelera Santibana SA”, que poseía tres hoteles “Santiago – Habana” en Colón, Matanzas; el Gran Hotel de Santa Clara, construido en 1956 y el Santiago – Habana de Ciego de Ávila, inaugurado en 1957. Tenía proyectado seguir invirtiendo en la industria turística y planeaba construir otros hoteles tres hoteles en Camagüey, Santiago de Cuba y Trinidad. Periódicamente prestaba sus equipos para realizar excursiones de turismo nacional por lo cual, en varias ocasiones, fue merecedora de felicitaciones por parte de las instituciones de turismo cubanas, organizaciones cívicas de la República y órganos periodísticos de la Nación. En las estaciones donde prestaba servicio – aún en las más pequeñas – la empresa había instalado servicios de baño público y aseo para sus clientes.” Artículo de Los Omnibus Santiago - Habana  por Historia de Cuba blog  ========================== Dotados con aire Acondicionado, Baños, Asientos cómodos y no ortopédicos, si
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El Holguinero por Maria J. Guerra

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6 de Junio de 1896 - Envía Perfecto Lacoste planos a Antonio Maceo  Entre los héroes anónimos de la Patria que forjaron con sus actos los servicios secretos revolucionarios, se encuentra Perfecto Lacoste. Presidente de la Junta Revolucionaria de La Habana, quien con riesgo de su vida, hace llegar al general Antonio Maceo los planos militares de la provincia de Pinar del Río. Maceo se encontraba en la comarca de Vuelta Abajo sosteniendo una de sus más difíciles campañas, cuando recibe los planos del Estado Mayor del Ejército Español, sustraídos de las oficinas del Palacio de los Capitanes Generales de La Habana por otro héroe del silencio, el joven Emilio Carrera Peñarredonda.  Pedro Perfecto Pascual Lacoste y Grave de Peralta. El primer revolucionario en llegar al puesto de Alcalde de la Ciudad de La Habana. No fue Perfecto Lacoste el primer alcalde habanero producto de la voluntad de sus convecinos, pero sí el primero de los revolucionarios en llegar al cargEo, designado por el gobern
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